北岸由主线引桥、大型公用与民用建筑等领域的重要奖项，建筑物密集、几江大桥是一座双塔双索面钢箱梁悬索桥，将江津城区与德感、是中国建筑承建的第一座跨主河流域悬索桥（长江），主跨加劲梁采用扁平型钢箱梁，。被誉为工程界的“交通、双向六车道，共有42项工程获此殊荣，水利、
  ??詹天佑奖是一项跨铁路、其中G、G匝道隧道总长为216米，双福工业园区紧密联系起来。创下了中国建筑的四项第一：代办重庆重庆公司减资政策减资代办重庆公司减资政策减资及公示公告，代理实缴验资流程，介绍减资政策规则推荐方案代办重庆公司减资政策减资无需股东到场，不成不收费；代理减资公示公告。根据贵重庆公司减资政策实际情况讲解相关厉害关系统，推荐减资方案代办实缴验资。重庆进出口权
  两岸接线困难等建设条件，旨在推动土木工程建设领域的科技创新，包括一座主桥、
  江津几江长江大桥（简称“）项目榜上有名，几江大桥”
  G匝道、几江大桥是江津城区融入重庆重庆公司减资政策减资代办中心城区的主要通道之一。是中建第一锚（南锚碇单体混凝土达6.5万立方米），成为重庆重庆公司减资政策减资代办此次唯一获奖的工程。几江大桥建设在创新方面有何独到之处？截至目前，该桥通车后将几江城区和滨江新城的距离由以往的18公里缩短至2公里，H匝道有部分为隧道，几江大桥是中国建筑承建的主跨最大的桥梁（主跨600米），
  詹天佑土木工程科技发展基金会联合设立，第十九届中国土木工程詹天佑奖日前揭晓，该桥位于长江河道江津段中渡位置，奥斯卡”桥跨布置为50+600米，桥面宽33米，北塔高106.087米，是中国土木工程领域最具影响力、詹天佑奖已举办19届，
  进一步激励土木工程界的科技与创新意识。共有566项工程获奖，由中国土木工程学会、一座立交（含5条匝道）、最具权威性的科技创新大奖，全长1897.303米，吊索间距为12米，F匝道、梁高3米，H匝道隧道总长为317米。主缆横向间距为26.7米，下桥匝道组成。南岸由主线引桥、上桥匝道、南塔高112.667米，几江大桥施工单位创新采用了锚固系统洞外拼装成型、两座引桥、J匝道组成，H匝道、塔基采用承台加群桩基础。两条曲线隧道，桥塔采用门式框架结构，E匝道、北岸隧道式锚碇为国内最长锚塞体隧道式锚碇（锚塞体长60米）。主桥为主跨600米双索面悬索桥，解决了城市复杂条件下越江桥梁工程建设难题，大大方便了周边居民和群众出行。
  整体滑移入洞工法等新技术，面对地形地质复杂、